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So montieren Sie den Skiträger und laden die Ski in der richtigen Reihenfolge
Der Parkplatz an der Talstation um sieben Uhr morgens teilt Skifahrer in zwei Kategorien: diejenigen, die ihre Ski in fünf Minuten auf dem Dach haben, und diejenigen, die alles dreimal auseinander- und wieder zusammenbauen. Die Montage eines magnetischen Skiträgers erfordert ein Stahldach, das sauber und trocken ist, zwei Einheiten mit einem Abstand von 70 cm, einen im Innenraum befestigten Sicherungsgurt und Ski, deren Spitzen zum Heck des Autos zeigen.
Diese Anleitung ist in zwei Situationen hilfreich. Erstens: Der Skiträger liegt gerade gekauft oder nach einem Jahr wieder aus dem Karton vor Ihnen und Sie erinnern sich nicht mehr an die richtige Reihenfolge. Zweitens: Sie überlegen, einen Skiträger zu kaufen, und möchten wissen, wie kompliziert die Montage ist. Die Antwort ergibt sich aus den Montageanleitungen von Menabo, die hier in nummerierte Schritte übertragen wurden: Kontrollen, Montage, Beladen mit Ski, Demontage am Ende des Tages und die sechs häufigsten Fehler.
Was muss vor der Montage des Skiträgers kontrolliert werden?
Drei Kontrollen vermeiden fast alle Probleme. Das Dach muss aus Stahl, eben und im Auflagebereich mindestens 125 cm lang sein. Skiträger und Ski müssen innerhalb der vom Fahrzeughersteller angegebenen maximalen Dachlast bleiben. Benötigt werden ein trockenes Tuch und bei Skiträgern mit Diebstahlsicherung der mitgelieferte Schlüssel.
Das Dach steht an erster Stelle. Der Magnet haftet nur an Stahlblech: kein Panoramaglasdach und kein Aluminiumdach. Die Basis darf außerdem niemals über einer Sicke oder einer Fuge liegen. Die Frage Sind magnetische Skiträger sicher? wird in einem eigenen Ratgeber beantwortet, einschließlich eines Tests mit einem Magneten. Die Wahl zwischen einem magnetischen Skiträger und einem Modell für Dachträger ist ein anderes Thema: Hier ist die Entscheidung bereits getroffen.
Die zweite Kontrolle betrifft das Gewicht. Maßgeblich ist die tatsächliche Dachlast des Fahrzeugs, die in der Betriebsanleitung angegeben ist. Wie Sicurauto erklärt, zählt zur maximalen Dachlast auch das Gewicht des Zubehörs. Der Skiträger lässt noch Spielraum: Aconcagua 5,5 kg, Himalaya 3,7 kg, Igloo 2,6 kg, Shark 4,45 kg, zuzüglich maximal 7 kg pro Skipaare.
Die dritte Kontrolle betrifft das, was Sie zur Hand haben: ein trockenes Tuch und bei Aconcagua, Shark und Himalaya den mitgelieferten Schlüssel. Wenn Sie einen Skiträger für Dachträger verwenden, müssen die Querträger bereits montiert und festgezogen sein: Die Anleitung zur Montage der Dachträger erklärt, wie das geht.
Wie wird ein magnetischer Skiträger montiert?
In vier Schritten: Dach reinigen und die erste Einheit mittig auf das Stahlblech setzen; die zweite Einheit in einem Abstand von 70 cm ausrichten; den Sicherungsgurt durch den Rahmen der vorderen Tür führen und vom Innenraum aus spannen; die Haltebügel öffnen und prüfen, ob beide Einheiten fest sitzen. Dies ist die Reihenfolge aus den Anleitungen für Aconcagua, Himalaya, Shark und Igloo, die magnetischen Skiträger von Menabo.
Schritt 1: Dach reinigen und die erste Einheit aufsetzen
Wischen Sie den Auflagebereich und die Unterseite der Einheit mit dem Tuch ab: Sand und Salz unter der Basis können Kratzer verursachen. Setzen Sie anschließend die erste Einheit mittig auf das Blech, vollständig auf den ebenen Bereich. Niemals auf die gekrümmte Dachkante, eine Sicke oder über den Rahmen der Tür setzen.
Schritt 2: Zweite Einheit 70 cm von der ersten entfernt positionieren
Der in den Anleitungen angegebene Abstand beträgt 70 cm. Beide Basen müssen zueinander ausgerichtet, quer zur Fahrtrichtung und mittig auf dem Dach positioniert sein. Zwei diagonal angeordnete Einheiten gehören zu den in den Anleitungen dargestellten Fehlern. Keine der beiden Einheiten darf das Öffnen von Türen oder Heckklappe behindern.
Schritt 3: Sicherungsgurt im Innenraum befestigen
Der Gurt kommt aus der Basis, wird durch den Innenraum über die vordere Tür geführt und von innen gespannt. Anschließend wird die Tür darüber geschlossen. Der Fehler besteht darin, den Gurt über das Fensterglas zu führen: Der Gurt muss im Türrahmen liegen, wo er bei geschlossener Tür festgeklemmt wird.
Schritt 4: Haltebügel öffnen und festen Sitz überprüfen
Bei Aconcagua, Himalaya und Shark drehen Sie den Schlüssel und heben den Haltebügel an. Bei Igloo lösen Sie die beiden Gummibänder aus den Zähnen der Basis. Drücken Sie vor dem Beladen jede Einheit seitlich an. Bleibt sie fest, ist die Haftung korrekt. Rutscht sie, befinden sich noch Sand oder Eis unter der Basis: Reinigen und erneut beginnen.
Wie wird ein Skiträger für Dachträger montiert und wann wird das Außenprofil-Kit benötigt?
Der Skiträger für Dachträger wird an den bereits montierten Querträgern mit T-Schrauben befestigt, die in der Profilschiene verschoben werden. Er wird mittig auf dem Dach positioniert und darf die Heckklappe nicht behindern. Das Außenprofil-Kit wird benötigt, wenn die Befestigung nicht in die Profilschiene eingesetzt werden kann: Es wird außen am Profil montiert.
Die Dachträger kommen zuerst: Sie werden entsprechend ihrer eigenen Anleitung montiert und festgezogen. Anschließend wird der Skiträger aufgelegt, zentriert und so festgezogen, dass er nicht mehr entlang der Stange verschoben werden kann. Die genaue Reihenfolge und die Anzugsdrehmomente finden Sie in der Anleitung des jeweiligen Modells. Iceberg und Yelo 4 NS können 4 Skipaare oder 2 Snowboards aufnehmen, Yelo Black 6 Skipaare oder 4 Snowboards und verfügt über eine verschiebbare Basis.
Das optionale Außenprofil-Kit P.SCI Iceberg wird außen am Profil von Dachträgern bis 80 mm montiert und ist für Iceberg vorgesehen. Für die Yelo-Serie gibt es das Außenprofil-Kit Yelo/Niagara für Profile bis 60 mm.
Wie werden die Ski auf den Skiträger geladen, ohne sie zu beschädigen?
Ski-Spitzen zum Heck des Autos, Ski paarweise mit den Belägen gegeneinander, Bindungen zwischen den beiden Einheiten zentriert, maximal 7 kg pro Skipaare, Haltebügel bis zum Einrasten schließen und mit dem Schlüssel verriegeln. Das gilt für magnetische Skiträger und nach denselben Grundprinzipien auch für Modelle für Dachträger.
Die Ski-Spitzen zeigen zum Heck – das ist die Vorgabe der Anleitungen von Aconcagua, Himalaya und Igloo sowie weiterer Skiträger, in denen nach vorne gerichtete Spitzen als Fehler aufgeführt werden. Die Ski werden paarweise aufgelegt, mit den Bindungen zwischen den beiden Einheiten und mit gleichmäßiger Überstandslänge auf beiden Seiten. Die Igloo-Anleitung zeigt als Fehler eine seitlich verschobene Beladung und fordert mindestens 40 mm Abstand zwischen Ski und Dach.
Aconcagua nimmt 3 Paar klassische Ski oder Langlaufski, alternativ 2 Paar Carving-Ski oder 2 Snowboards auf und hat eine Tragfähigkeit von 21 kg. Himalaya nimmt 2 Skipaare und 2 Skistöcke auf, Igloo 2 Skipaare, Shark 2 Skipaare oder 2 Snowboards oder 1 Paar Ski und 1 Snowboard. Für diese drei Modelle beträgt die Tragfähigkeit 14 kg.
Nach dem Beladen die Haltebügel bis zum Einrasten schließen und den Schlüssel drehen. Die Diebstahlsicherung verriegelt bei Aconcagua und Himalaya sowohl Skiträger als auch Ski und ist beim Shark serienmäßig. Igloo wird mit Gummibändern geschlossen und verfügt über kein Schloss.
Wenn die Ski über die Fahrzeugkontur hinausragen, gilt Artikel 164 der italienischen Straßenverkehrsordnung: Die Ladung darf vorne nicht überstehen, darf Kennzeichen und Leuchten nicht verdecken und darf die Stabilität des Fahrzeugs nicht beeinträchtigen. Bei Verstößen droht eine Geldstrafe von 87 bis 344 €. Für die zulässigen Geschwindigkeiten gelten die Angaben der jeweiligen Anleitungen: Bei den drei Modellen mit entsprechender Anleitung 130 km/h mit Ski und 100 km/h mit Snowboards; beim Shark ist dessen eigene Anleitung maßgeblich. Der Hintergrund wird im Ratgeber zur Sicherheit magnetischer Skiträger erläutert.
Wie wird der magnetische Skiträger am Ende des Tages abgenommen?
In umgekehrter Reihenfolge. Ski abladen, den Gurt aus dem Innenraum lösen und jede Einheit an einer Seite mit der Entriegelungslasche anheben, ohne sie über den Lack zu ziehen. Anschließend Basis und Dach trocknen, die Basis von Salz und Sand reinigen und beide Einheiten wieder im Karton verstauen.
Beim Abbau entstehen die meisten Kratzer. Der Magnet wird gelöst, indem eine Seite angehoben wird: Die Anleitungen zeigen, wie die Hand an der Entriegelungslasche an der Basis zieht. Wenn die Basis über das Blech geschoben wird, kann der Lack beschädigt werden.
Der Skiträger sollte zwischen den Fahrten nicht auf dem Dach bleiben. Die Anleitungen legen eine maximale Dauer von 36 aufeinanderfolgenden Stunden fest, verbieten Temperaturen über 30 °C bei direkter Sonneneinstrahlung und die Autowäsche mit montierten Einheiten. Der TCS, der Schweizer Automobilclub, empfiehlt ebenfalls, den Träger abzunehmen, wenn er nicht benötigt wird, da er leer bis zu 1 Liter pro 100 km zusätzlichen Kraftstoffverbrauch verursachen kann.
Welche Fehler werden bei der Montage des Skiträgers am häufigsten gemacht?
Sechs Fehler wiederholen sich jede Saison: schmutziges Dach, Basis auf Glas oder einer Fuge, vergessener Gurt, zu nah beieinander oder schräg montierte Einheiten, nach vorne gerichtete Ski-Spitzen und ein auf dem Dach vergessener Skiträger. Für jeden gibt es eine Gegenmaßnahme, die kaum eine Minute dauert.
- Schmutziges, nasses oder vereistes Dach: Vor dem Aufsetzen der Basen mit einem Tuch reinigen; bei Eis warten, bis es entfernt ist.
- Basis auf Glas, Aluminium oder über einer Fuge: Nur ebenes Stahlblech verwenden, an dem ein Kühlschrankmagnet haften bleibt.
- Sicherungsgurt vergessen oder über das Glas geführt: Er muss durch den Rahmen der vorderen Tür geführt und von innen gespannt werden.
- Einheiten zu nah beieinander oder diagonal: 70 cm Abstand zwischen den Basen, ausgerichtet und quer zur Fahrtrichtung.
- Ski-Spitzen nach vorne: Die Spitzen zeigen zum Heckfenster, die Bindungen befinden sich zwischen den beiden Einheiten.
- Skiträger auf dem Dach vergessen: niedrige Parkhaus- und Parkplatzbegrenzungen, Autowäsche und die maximale Montagezeit von 36 Stunden sind die drei Fälle, vor denen besonders gewarnt wird.
Nach den ersten Kilometern ist eine weitere Kontrolle sinnvoll: Der TCS empfiehlt nach etwa 50 km anzuhalten und Gurte sowie Befestigungen zu überprüfen.
Wenn der Skiträger noch nicht im Kofferraum liegt, finden Sie den passenden Skiträger für Ihr Auto über den Fahrzeugselektor: Marke und Modell eingeben und die für Ihr Dach geeigneten magnetischen oder für Dachträger vorgesehenen Skiträger anzeigen lassen.
Fünf Minuten am Morgen sind den ganzen Tag im Schnee wert.
FAQ
Kann man Ski auf dem Autodach transportieren?
Ja, mit einem dafür vorgesehenen Skiträger, entweder magnetisch oder für Dachträger. Die Ladung muss innerhalb der vom Hersteller angegebenen Gewichtsgrenze bleiben, darf vorne nicht überstehen und darf Kennzeichen und Leuchten nicht verdecken, gemäß Artikel 164 der italienischen Straßenverkehrsordnung.
In welche Richtung müssen die Ski-Spitzen auf dem Skiträger zeigen?
Zum Heck des Autos. Dies ist die Vorgabe der Menabo-Montageanleitungen, in denen Ski mit nach vorne gerichteten Spitzen als Fehler dargestellt werden. Mit den Spitzen nach hinten bleiben die Bindungen zwischen den beiden Einheiten und der erhöhte Teil des Skis bietet dem Fahrtwind weniger Angriffsfläche.
Wie lange dauert die Montage eines magnetischen Skiträgers?
Nur wenige Minuten, ganz ohne Werkzeug. Mehr Aufmerksamkeit erfordert die Vorbereitung: Das Dach muss sauber und trocken sein, die Einheiten müssen 70 cm voneinander entfernt positioniert und der Sicherungsgurt im Innenraum gespannt werden.
In welchem Abstand müssen die beiden Einheiten des magnetischen Skiträgers montiert werden?
Mit einem Abstand von 70 cm zueinander, ausgerichtet und senkrecht zur Fahrtrichtung, auf einem ebenen Blechbereich von mindestens 125 cm Länge. Sie dürfen niemals diagonal angeordnet werden oder über einer Sicke oder einer Fuge liegen: Beide Fälle werden in den Anleitungen als Fehler dargestellt.
Wie lässt sich der magnetische Skiträger abnehmen, ohne das Dach zu zerkratzen?
Indem man ihn an einer Seite anhebt und niemals über das Dach zieht. Zuerst werden die Ski abgeladen und der Sicherungsgurt gelöst. Anschließend wird die Einheit angehoben, indem man an der Entriegelungslasche an der Basis zieht, und die Basis wird von Salz und Sand gereinigt. Kratzer entstehen durch das Reiben mit dazwischenliegendem Sand, nicht durch die Haftkraft des Magneten.
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